MEMORIA LÓPEZ PINTO/1

jueves, 29 de noviembre de 2018

LOMA LARGA

     La Batería de obuses de la Loma Larga se encuentra situada en la parte sur del valle que forma el Campillo de Adentro, en una cota de 146 metros sobre el nivel del mar. Muy cerca del antiguo acuartelamiento militar del Campillo.

Vista del emplazamiento de la Loma Larga (izquierda), y del antiguo
acuartelamiento del Campillo (derecha).

     Se comunica con Cartagena por la carretera que pasa por Canteras y Torre de Nicolás Pérez (E-22) y la RM-E23 hacia el Campillo de Adentro, a 1'4 km del Local Social. Dista unos 23 km de la plaza de Cartagena.



ARQUITECTURA

     Presenta cuatro barbetas para 4 obuses, que se encuentran excavadas, en parte, en la ladera de la montaña; así como el depósito de cargas y proyectiles subterráneo, situado en la entrada de la batería. En el extremo norte hay lo que podría ser un refugio antiaéreo. En el acceso a la batería se sitúa un edificio de servicio (cocina, aseos...), donde permanecía una pequeña dotación para la vigilancia de la posición. Los alojamientos y demás dependencias del resto de la plantilla estaban en el cercano acuartelamiento del Campillo.

Edificio de servicio en el acceso a la batería. 1 de noviembre de 2018.

Aseos del edificio, 1 de noviembre de 2018.

Dependencias interiores, febrero de 2015.

Entrada al polvorín en febrero de 2015.

4ª barbeta de la Loma Larga.

Entrada al refugio

Interior del refugio.

HISTORIA

     El acta de la Junta Local de Defensa y Armamento de la Plaza, de 20 de agosto de 1926, recogía la asignación de 12 obuses de acero de 24 cm a Cartagena, dentro del “Plan de Artillado de los frentes marítimos de las Bases Navales de Ferrol, Mahón y Cartagena”, el llamado “Plan Primo de Rivera”. Estas piezas se distribuirían en las posiciones: «Aguilones-cabo de Agua…; 6 O.A. de 24 cm para ser sustituidos en su día por otros más potentes…», proyecto y construcción parcial de la Posición X; «…cabo Tiñoso, …6 O.A. de 24 cm para ser sustituidos en su día por otros más potentes», se construyó la batería de la Loma Larga para 4 piezas.

     Construida en 1935, fue artillada poco antes de la Guerra Civil con cuatro obuses de acero de 24 cm Ordóñez, modelo de 1916, sobre montaje de costa, de los 12 recibidos en el Parque de Artillería de Cartagena. Con un alcance máximo de 11.320 m y un mínimo de 2.500 m, un sector de fuego de 360º, tenía como misión principal la defensa de las playas de Mazarrón, La Azohia, La Chapineta, San Ginés e Isla Plana, contra los posibles desembarcos, cubriendo con tiro curvo (segundo sector) y puntería indirecta los ángulos muertos de las baterías Vickers de tiro rasante.

 1ª pieza de la batería de la Loma Larga, Obús Ordóñez 240/16, durante la Guerra Civil.

Barbeta de la 1ª pieza de la Loma Larga, 1 de noviembre de 2018

     Constaba de 2 observatorios: uno en Atalayeros, para el control de la bahía de Mazarrón, y otro en La Picadera, que domina parte de la ensenada próxima a cabo Tiñoso (observatorio auxiliar). La elevación de El Atalayón (355 m) dejaba un sector del mar carente de vistas desde el observatorio de La Picadera, este problema se solucionó, durante su corta vida operativa, por la unión telefónica del Puesto de Mando de la batería con la Estación Telemétrica Principal de Castillitos. En la parte de tierra quedaba un pequeño sector oculto, donde se colocó un telémetro para salvar el inconveniente. 

Observatorio principal de la Loma Larga.

Vista hacia la bahía de Mazarrón.

Observatorio auxiliar en La Picadera.

     En el año 1937, estaba encuadrada en el 1º. Grupo del Regimiento de Artillería de Costa nº 3, junto a Castillitos y El Jorel.

     Con el estallido de la 2ª Guerra Mundial, los intereses estratégicos de España varían y surge la necesidad de proteger y controlar el estrecho de Gibraltar. Para reforzar el despliegue de la Artillería de Costa se recurre al traslado de piezas de que se dispone, modernas y anticuadas, desde otras partes del país. Así, y por orden del General Jefe de industria y material, de 24 de diciembre de 1940, se dispone el desmontaje y traslado de, entre otras, las 4 piezas de la Loma Larga. Durante en año 1941 son enviadas a Ceuta,  quedando  desartillada 5 años después de su entrada en servicio.

     Según la Asociación española de amigos de los castillos, hacia el año 2010 la batería fue vendida por el Ministerio de Defensa a un particular. No he encontrado referencia de tal venta en el B.O.E. y en el portal de la transparencia del gobierno aparece una propiedad de 31.287m² en la Loma Larga, afecta al Ministerio de Defensa. Lo que es indudable es que su polvorín fue acondicionado y utilizado como vivienda.

Entrada al polvorín, sobre en año 2010. Foto de Isidro Vera.
La cocina en el interior del polvorín, año 2015.

Ducha, aseo. Interior del polvorín. 2015

Sala de proyectiles del polvorín de la Loma Larga, o dormitorio. Año 2015.

     Carece de protección cultural y de uso.


Obús de acero Ordoñez 240/16, modelo 1916

     En 1896 el General Salvador Díaz Ordóñez y Escandón proyectó la que había de ser la primera gran pieza de acero que se produjese en la fábrica de Trubia. En 1903 se inició la fabricación pero las pruebas se eternizaron y no sería hasta 1916, 20 años después de su diseño y 5 desde la muerte del general, cuando se declarase reglamentario, momento en el que ya comenzaba a ser obsoleto. 
Se trataba de un cañón de acero forjado y templado, con cierre de tornillo cilíndrico, con montaje de giro central



Origen: España Largo cañón: 3.840 mm.
Año: 1916 Rayado: 64 rayas de paso constante
Calibre: 240 mm. Peso del tubo: 6.017 kg.
Velocidad inicial: De 210 a 420 m/s Peso en total: 28.799 kg.
Proyectil: 200 kg. Alcance: 11.320 m


     En Julio del 36, las piezas existentes se encontraban repartidas entre:

- Ferrol (una batería en Fuente Seca, 4 piezas).
- Mallorca (una batería en Regana y otra en Refenbeix, 4 piezas cada una).
- Cartagena (una batería en Loma Larga y 8 obuses en el Parque de Artillería).

     En el Parque de Artillería se recibieron 12 piezas para 2 baterías de 6 obuses o 3 de 4 piezas. Al comenzar la Guerra Civil solo se habían montado las 4 de la Loma Larga, quedando las otras 8 almacenadas para su ubicación en la Posición X y Atalayón (cabo de Palos, no confundir con el de cabo Tiñoso). Sin embargo, en abril de 1937, se decide que 4 piezas sean transferidas al Ejercito del Centro (Madrid), una de las piezas se monta sobre plataforma de ferrocarril y las otras 3 se emplazan en asentamientos fijos. Dos de ellas llegarán a intervenir en la Batalla de Brunete dentro de la Reserva General de la Artillería Republicana. Las otras 4 se enviaron a Águilas para ser transformadas en artillería sobre vía férrea. Esta orden tuvo que ser reiterada por las reticencias que tenía el Comandante Militar de Cartagena para desprenderse de ellas, alegando su pronto emplazamiento en el Atalayón.

La Picadera, el punto más alto de la zona de cabo Tiñoso, con el observatorio auxiliar de la Loma Larga.
Detrás el puesto grafométrico nº 2 de la dirección de tiro de Castillitos.
Barbeta de la 3ª pieza, febrero de 2015.
Explanada de la 2ª pieza, 1 de noviembre de 2018.

Railes para el traslado de proyectiles desde el repuesto a las piezas.


Más fotos: facebook\BCAACT\LomaLarga



Fuentes y bibliografía:
- http://www.rojoyazul.net/wiki/militaris_wiki/armas/artilleria
- La Artillería en la Defensa de Cartagena y su Base Naval. Federico Santaella Pascual. Ed. Áglaya, 2006.
- Estudio y catalogación de las defensas de Cartagena y su bahía. Catálogo de fortalezas de Cartagena. Aureliano Gómez Vizcaíno y David Munuera Navarro.
- “Planes de gestión de las baterías de costa en Murcia. Baterías de Cabo Tiñoso”. Demarcación de Costas en Murcia, Ministerio de Medio Ambiente.
- “La artillería en la Guerra Civil española. (3ª Material reglamentario en 1936)”. Artemio Mortera Pérez y  José Luis Infiesta Pérez. Quirón ediciones, 1999.
- https://www.xn--castillosdeespaa-lub.es/es/content/bateria/bateria-de-loma-larga

domingo, 15 de julio de 2018

EL JOREL, C-2

La batería de la loma de El Jorel se encuentra situada en el extremo de Cabo Tiñoso, a continuación de la batería de Castillitos (C-1), sobre una cota media de 218 metros de altitud. Dista de la ciudad de Cartagena 13.500 metros en linea recta, unos 30.978 metros por los caminos (1), es la batería de Costa más alejada del despliegue defensivo de la Base Naval.
Está rodeada de unos imponentes acantilados a ambos lados de ella. En los días despejados, la visión del cabo, desde el antiguo Frente Izquierdo de la bocana del puerto de Cartagena, se torna espectacular, emergiendo del Mediterráneo con su imponente y pétrea silueta.


El Jorel visto desde Castillitos. 18 de julio de 2010.

 La orografía, distancia a la Plaza, extrema sequedad de la zona, la falta de medios de transporte y la propia vida militar, imponían unas duras condiciones de vida, sobre todo en sus primeras décadas de servicio. 


Ocaso sobre Cabo Tiñoso, visto desde la batería de Santa Ana, en el frente izquierdo. 19 de noviembre de 2017.

ARQUITECTURA

Se construyeron 4 explanadas para artillar cañones de costa Vickers de 15'24 cm de calibre por 50 calibres, modelo de 1923, fabricados, con licencia de la casa matriz, en Reinosa por la Sociedad Española de Construcción Naval. Sobre una cota de entre 215 y 223 m sobre el nivel del mar, y una magistral de fuegos de 127 m.


Vista aérea de El Jorel

En la retaguardia, desenfiladas de las vistas desde el mar, se construyeron los repuestos para las piezas, compuestos por: una cámara de ascensores, de 33'60 m²; una sala para cargas de proyección y otra para proyectiles, de 12 m² cada una, capaces para 300 disparos. Estos locales se cubrieron con una losa de hormigón armado de 1 metro de espesor.


Fachada de los repuestos de la 3ª pieza de El Jorel. 23 de octubre de 2016.

Se diferencian los repuestos nº 1 y 4 de El Jorel del 2 y 3, y de los construidos en las otras 3 baterías del mismo calibre, en que las salas de proyectiles y cargas anteceden a la cámara de ascensores, careciendo esta de entrada propia, como si tiene el resto. Siendo estas salas, más estrechas y con más fondo que las centrales, debido a la estrechez del terreno.


Fachada de los repuestos de la 4ª pieza de la C-2.
Sólo tienen entradas los repuestos de cargas y proyectiles, careciendo la sala de ascensores.

Entre las piezas 2ª y 3ª, se construyó un taller de 40 m² y 2 almacenes a ambos extremos de 15 y 21,50 m².


Fachada del almacén entre la 2ª y 3ª pieza. Al fondo el edificio de la Sala de máquinas.

Interior del almacén.
Las vigas de hierro del techo están comidas por
el óxido.

La Memoria descriptiva de construcción de El Jorel recoge lo siguiente:
«Dado el carácter de esta obra, no proponemos nada monumental, sólo una fachada seria y sencilla y si la piedra procedente de los desmontes admite una ligera labra, esta se utilizará en las fachadas, caso contrario se hará con bloques de cemento.
Las obras de ornato se limitarán al revestimiento de jambas y dinteles en puertas y ventanas y a las cornisas que coronan los edificios».

En la loma inmediata se construyó el edificio de plantones y dependencias anexas: cocina, despensa, aseo; además de aljibe y pozo Moura. Posteriormente se acondicionó como taller y almacenes, como se puede ver en la actualidad.

Estos edificios cuentan con fachadas que son imitación del Neoclásico.





El edificio para la Dirección de Tiro y Puesto de Mando, se construyó a menor cota que la batería y cercano al faro, teniendo que cruzar un túnel excavado en la roca para llegar a ellos. En un local de 3 plantas se situaron el generador eléctrico, para servicio de la dirección de tiro, en su planta más baja. Sobre él, el puesto telemétrico y Alza Directora. Por último, y sobre los anteriores, el Puesto de Mando de la batería. Algo más adelantado se situó el Puesto de Observación. Tras ellos hay una pequeña construcción para descanso de los sirvientes de estas dependencias.


Edificio de la Dirección de tiro y puesto de mando, en los años 30. Foto: Casaú.
Propiedad de Juan A. Hernández Ruiz
Edificio de la Dirección de tiro y puesto de mando. 23 de octubre de 2016
Obreros durante la construcción del tunel.
Foto: Casaú. Propiedad de Juan A. Hernández Ruiz
Salida del tunel hacia la dirección de tiro.
Octubre de 2016.

Mas adelantado, en dirección al faro, se encuentra el emplazamiento para un proyector de costa, con su refugio, posición de combate y  edificio para el grupo generador.




Durante la Guerra Civil se construyó la batería (dormitorio) de tropa; el comedor y la cocina se terminaron después del fin de la guerra.


Vista de El Jorel desde el puesto grafométrico nº1 de la D. de T. de Castillitos.
En la esquina inferior derecha el edificio de la batería de tropa.

HISTORIA

Por Orden Comunicada de 20 de mayo de 1927, se aprobó el asentamiento de la batería como parte del despliegue de defensa de las Bases Navales de Menorca, Ferrol y Cartagena, conocido como Plan Primo de Rivera y aprobado el 13 de julio de 1926. Con un presupuesto de obras de 567.100 ptas (3.408'34 €), la construcción de las explanadas necesarias para el artillado de la Batería de la loma de El Jorel, en Cabo Tiñoso, comenzó el 20 junio de 1929 y se terminaron el 31 de diciembre de 1930. Fue autor del proyecto de construcción de esta batería el capitán de Ingenieros D. Nicanor Martínez Ruiz, quien también dirigió las obras.

La loma de El Jorel durante su construcción

Para emplazar esta batería, Castillitos y el Atalayón el Estado adquiere 233'6147 ha a D. Pedro Torres Martínez, por una cantidad de 46.722´94 pesetas (280'81 €). Correspondiendo a El Jorel 17.995'62 m². La finca denominada “Cabo Tiñoso” quedó afecta al Ramo de Guerra, levantándose escritura pública de Compra-Venta el 30 de diciembre de 1931 por D. Fausto Suárez Pérez, notario del Colegio de Albacete, inscribiéndose en el Registro de la Propiedad nº1 de Cartagena el 24 de febrero de 1932, en el tomo 363, 3ª Sección, folio 56, inscripción primera, finca nº 27.626. (2)


Límites de la finca "Cabo Tiñoso"


La construcción de la batería resultó de lo mas difícil por los problemas del terreno (duro y estrecho), ausencia de caminos de acceso y la falta de agua. Sobre esto, Federico Santaella escribió: «Los escarpados que rodean la morra de El Jorel eran de mayor altura que la cota de las obras proyectadas, por lo que se tuvieron que realizar grandes desmontes sobre roca dura...» y «... no solo por la cantidad de obras de desmonte que hubo que acometer, sino también por la inexistencia de caminos y accesos que hicieron muy difícil el acarreo de materiales, vehículos y personal a la obra. El líquido, imprescindible para consumo humano y confección de argamasas, se llevaba en barriles, a lomos de bestias, porque en los primeros meses tan solo existía una pista que, a malas penas, facilitaba el tránsito de carruajes.

Los obreros trabajaron en condiciones penosas, a veces colgados de guindolas sobre los acantilados que…  se elevan a más de 200 metros sobre el nivel del mar».
El volumen de desmontes y excavaciones fue de 12.600m³.


Explanada y repuestos de la 1ª pieza durante su construcción.

Explanada y repuestos de la 1ª pieza de la C-2.
23 de octubre de 2016.

Para el acceso a la batería se construyó una carretera de 5'5 metros de ancho y 978'04 metros de longitud, que comunicaba la posición de Castillitos con la de El Jorel. Fue autor del proyecto el comandante de Ingenieros Antonio Navarro Serrano. Los terraplenes para ella se construyeron con los materiales obtenidos en los desmontes, para los cuales se utilizaron barrenos, debido a la dureza del terreno. El coste de la construcción fue de 200 ptas. el metro lineal, 195.608 pesetas totales (1.175,63€).

Camino de acceso a El Jorel desde Castillitos, a la derecha el camino
asfaltado que va al faro de Cabo Tiñoso.

Las piezas fueron montadas durante los años 1931-32, cuatro cañones de Vickers 152,4/50:
  • 1ª pieza, tubo nº 10, fabricado en 1928.
  • 2ª pieza, tubo nº 38, fabricado en 1928.
  • 3ª pieza, tubo nº 39, fabricado en 1928.
  • 4ª pieza, tubo nº 49, fabricado en 1932. (2)
Montaje de la cuna en la cureña de un
Vickers 15'24 cm.
Visita de mandos militares a El Jorel durante su artillado.
Autor desconocido. Propiedad de Juan A. Hernández Ruiz.

Con un alcance de 21.600 metros, con carga normal o de servicio (guerra), de 15'5 kg de pólvora; 16.600 m con carga reducida (ejercicio), de unos 12 kg. Disparaba 4 tipos de proyectiles: 2, para ejercicios y experiencias; y 2 de guerra: rompedor o de alto explosivo (cargado con 3,150 kg de trilita moldeada), perforante (cargado con 0,909 kg de trilita). Todos con un peso de 45,360 kg. Contaba con una dirección de tiro (Alza Directora) Vickers, adosada a un telémetro de base horizontal de 4'57 m, que se conservan en el Museo Militar de Cartagena.


Telémetro y Alza Directora Vickers existente en el Museo Militar de Cartagena,
edificio Parque de Artillería.


Componían su plantilla (teórica), 1 Capitán, 1 Teniente, 1 Brigada, 2 Sargentos, 1 Mecánico electricista de armas, 1 Mecánico ajustador de armas, 1 Sanitario, 4 Cabos 1º, 16 Cabos y 70 Artilleros.

El día 4 de mayo de 1933 realizó las pruebas de explanada y la recepción definitiva. Durante la Guerra Civil quedó reducida a sólo tres piezas, la cuarta fue desmontada en 1937 para llevarla al nuevo artillado de la bahía de Almería.


1ª y 2ª pieza durante unos ejercicios de tiro.


Durante la guerra se construye el dormitorio de tropa, quedando a medias el edificio de comedor y cocina de tropa. También se realiza la explanación del terreno para el edificio de Oficiales.

Interior de la batería de tropa. 23 de octubre de 2016.

El día 6 de marzo de 1939, sublevada contra el Gobierno de la República, sobre las 19:30, por orden del Teniente Coronel Arturo Espa, El Jorel lanza una andanada sobre La Parajola, que había sido tomada por una compañía de infantería de la 206 brigada, al mando del capitán Cristóbal Guirao. Los 3 impactos dieron en las cercanas elevaciones de La Algameca y se desistió de continuar por la imposibilidad de alcanzar el objetivo, dado que La Parajola no entraba en su sector de fuegos. Ese mismo día, Espa recibe la comunicación de que por la falda del Castillo de Galeras se ven avanzar fuerzas en dirección a las baterías de Fajardo y de La Podadera, por lo que dio orden a El Jorel para que sin dejar de prestar atención a La Parajola tirase sobre dicha falda, e incluso a las mencionadas baterías, si las tropas las ocuparan.


3ª pieza de la C-2.
Cerro donde se estableció La Parajola y el monte y fuerte de Galeras detrás.


En la noche del 6 al 7 de marzo las baterías de Cabo Tiñoso no responden a las señales ópticas de los heliógrafos. Cerca del orto, Espa llama por teléfono, sin obtener respuesta, lo que le lleva a pensar  que han pasado a poder de las fuerzas de la 206 Brigada. Los artilleros de las baterías del Atalayón y Castillitos se habían replegado, previamente, sobre El Jorel, inutilizando las piezas de ambas baterías.


En 1944 se encuentra en la situación de “En Armas”, con la denominación de 3ª batería, perteneciendo al Regimiento de Artillería nº 3 y permanecía artillada con solo 3 cañones. El regimiento, a su vez, formaba parte de la Agrupación Especial de Costa de Cartagena, mandada por un general de brigada de Artillería, que contaba con tropas de Infantería (Regimiento Sevilla nº 40), Ingenieros, Intendencia y destacamento de automóviles.


En febrero de 1945 el regimiento cambia de nombre, pasando a denominarse Regimiento de Artillería Mixto de Costa y Campaña nº 3 (1945-1947). Es en este periodo cuando, procedentes de Reinosa, se reciben 3 cañones de 15'24 cm, recuperando El Jorel (tubo nº 49. Reinosa, 1932), La Chapa y La Parajola su 4ª pieza. El 26 de abril de 1945 se cambió la denominación de las baterías, correspondiéndole el indicativo C-2.



4ª pieza, tubo nº 49, fabricado en Reinosa en 1932.

Cañón 15'24 cm Costa. Modelo Vickers 1923 - Nº 43
Peso 8.636 kg
S.E. de C.N. - Reinosa 1932. 

Vista desde el interior de la 4ª pieza.

En diciembre de 1946 el General Jefe del Estado Mayor Central aprobaba el Proyecto de defensa inmediata de las baterías, ejecutándose en los años siguientes. En virtud de ello, se construyen en El Jorel 2 nidos para fusiles ametralladoras. Además, el proyecto contemplaba la utilización de 109 rollos de alambre de espino (7'5 toneladas), para cerrar el perímetro de la instalación. En este periodo, de septiembre de 1947 a final de noviembre de 1957, el Regimiento se denominó “de Artillería de Costa de Cartagena”,  y la C-2 estuvo encuadrada en el 1º Grupo de Costa.





De las duras condiciones de vida da fe el testimonio de Luis García Madrid, destinado en ella en 1959 (ya Regimiento de Artillería nº 6), siendo cabo 1º:
- No había agua corriente. El agua para el aseo o consumo se traía en cubos desde el aljibe, tú o un soldado si te hacía el favor.
- Ante la falta de vehículos particulares, que aún pocos españoles se podían permitir, la forma de ir y venir a Cartagena era con el camión de las provisiones, que bajaba una vez por semana al Parque de Artillería (los miércoles), o andando. Cuenta que su padre le compró una bicicleta para que fuera y viniera de cabo Tiñoso. En su primer viaje, salió de Barrio Peral hacia la batería y cuando estaba subiendo las cuestas del Cedacero, puso pie a tierra, escondió la bici en una cueva próxima a la carretera y siguió andando. En la siguiente ocasión que el camión fue a por suministros, él vino, pidiéndole al conductor que parara por donde estaba escondida, «tuve suerte de que no me la robaran, la eché a la caja del camión, y nunca más volvió».
- Los sábados, a partir de las 9 de la mañana, aquellos que estuvieran libres de servicio, podían marchar a pasar el fin de semana a casa. El autobús de La Azohía hacia Cartagena salía a las 8. "Pedí que nos dejaran salir antes para poder llegar a tiempo de cogerlo y no tener que ir andando a Cartagena", la parada era en el cruce de la actual E-22 y la RM-E23 (del Campillo de Adentro a cabo Tiñoso), unos 10 kilómetros desde El Jorel, que evidentemente hacían a pie. Me dijeron que NO.
- El Capitán, jefe de la batería, sólo podía venir “oficialmente” una vez al mes a Cartagena, el día de cobro, siempre y cuando le autorizara el Teniente Coronel Jefe del Grupo, si no, al mes siguiente... si le autorizaban.
- Un día, montado ya en la caja del camión para venir a la ciudad, se le acercó el Capitán y le encargó unas medias. Él, poco ducho en esos menesteres, le preguntó: “¿cómo las quiere? -  Pues normales”, contestó el otro algo molesto. “Ya, ¿pero de qué tipo? - Pues unas medias, hombre, unas medias”, respondió el capitán enfadado. “Pero, ¿como?¿de qué talla, color? - Marrones, hombre, y eso no tiene talla, son todas iguales, y... bájese del camión... que no se va, está usted arrestado”. Por preguntarle como quería las medias para su mujer...
- Los sábados por la tarde, en el Campillo de Adentro, se celebraba baile. El personal destinado en las baterías acudía a dicho evento. La primera vez que fui, conocí a una chica y estuve bailando con ella, ya anochecía cuando dijo que tenía que marchar a casa, “te acompaño”, le dije. Cuando llevábamos un poco andando me dí cuenta que una pareja iba detrás, y se lo comenté, “si, son mis padres”, dijo, con lo que me cambió un poco la cara. Seguimos caminando en dirección hacia la rambla de La Azohía, le pregunté que donde vivía, “en el cuartel de la Guardia Civil, mi padre está destinado allí”, con lo cual se me terminó de transformar la cara. Llegamos a la puerta del cuartel, me despedí de ella, saludé a sus padres cuando me los crucé y me alejé de allí tan rápido como mis piernas me permitían y sin que se notara que corría. Nunca volví a verla, y nunca más volví al baile.


En 1960 (1 de marzo) el regimiento pasó a denominarse Regimiento Mixto de Artillería nº 6, nombre que conservaría hasta 1984. Durante estos 24 años mantuvo sus 2 Grupos de Costa y a El Jorel en el primero de ellos, sucediendo los siguientes acontecimientos.

1960, desaparece la Agrupación Especial de Costa de Cartagena.


2ª pieza antes de 1965

Año 1965, se construyeron en los talleres del Parque de Artillería 16 armaduras metálicas para las piezas Vickers de 152,4. Con ellas se pretendía proteger el material y reducir las tareas de mantenimiento.


3ª pieza, 1998.

En 1966, debido a la escasez de plantilla, no se podía atender a las necesidades  de personal de las baterías de costa, por ello el Coronel del Regimiento decidió mantener con su dotación de personal a 2 únicas baterías, 1 por Grupo, teniendo el resto una dotación de vigilancia y mantenimiento. La C-2 se mantuvo “En Armas” en el Grupo 1 (Aguilones en el 2º), el resto quedaron “en cuadro”. En 1980, El Jorel mantenía la misma situación.
Durante la década de los 70 se construyeron dos casas, cerca de donde ahora está la antena del S.I.V.E. de la Guardia Civil, una para el capitán y otra para el teniente, la de capitán era la que estaba más al oeste, más cerca de la antena. Con el tiempo, mitad de los 80, la del capitán era la que utilizaban los cabos 1º y suboficiales cuando estaban de semana y  subían a la familia. La del teniente quedó de comedor y sala, también de oficiales, suboficiales y cabos 1º.


Cantina, detrás se ve parte de las fachadas de las viviendas.
Foto: www.amigosdelamili.com

Cuenta José Mª Escolano: un día que estábamos en la residencia y un teniente recién salido de la academia dijo que iba a hacer gestiones para artillar una pieza de 88 mm en la playa, para defensa próxima, y que si hacía falta se usaría un helicóptero Chinook. Cuando las baterías estaban en decadencia y cualquier repuesto básico costaba Dios y ayuda conseguirlo. Nos miramos entre nosotros el brigada, los sargentos y los cabos 1º y salimos corriendo porque nos descojonábamos; el uno, tengo que formar la batería; el otro, tengo que hacer el parte; cada uno con una excusa, y fuera riéndonos.

Enero de 1988. En la 4ª pieza de El Jorel el Cabo 1º Escolano con su hija.
Foto de José María Escolano

El 4 de septiembre de 1980, Agustín Rodríguez Sahagún, Ministro de Defensa, firma la Orden 31/80 donde se señalan las zonas de seguridad de, entre otras, la «Posición Cabo Tiñoso. Cartagena», estableciéndose en 400 metros a partir del perímetro de la instalación militar.


En 1984, con el cambio de denominación y de  organización del regimiento, las baterías de costa se integran en el Grupo de Artillería de Costa del Regimiento de Artillería Antiaérea nº 73 (GACTA III/73). Ya no volvió a haber más de 2, a veces 1, baterías “en armas”, y estas iban alternándose entre las 4 de 15'24, realizando ejercicios de tiro y Escuelas Prácticas de Artillería de Costa (EPACTA). Aunque el material y las instalaciones se mantuvo operativo y en perfecto estado de policía por el celo y obstinación de los jefes y artilleros, hasta su baja definitiva.


Visita de mandos militares a El Jorel durante su fase de artillado.
En la loma de enfrente se construiría el puesto grafométrico nº 1 de Castillitos.
Detrás el monte de el Atalayón.
Foto propiedad de Juan A. Hernández Ruiz.
En primer termino el edificio de plantones, detrás el edificio del comedor y cocina de tropa.
A su derecha garita, aljibe y antena de la G.C. Sobre ellos el edificio que se construyó originariamente
para uno de los telémetros principales de Castillitos, que nunca recibió. Posterior puesto grafométrico nº 1.


El 10 de marzo de 1992, la C-2 El Jorel, efectúa sus últimos disparos, realizando 8 de fogueo, contra blanco al garete; y 32 de instrucción, contra blanco remolcado. Mandaba la batería el capitán D. Francisco Arteaga Esparcia, era Jefe del Grupo de Artillería de Costa el Teniente Coronel D. Manuel Osuna Ballesteros. Mandaba el Regimiento de Artillería A.A. nº 73, el Coronel D. Álvaro García Fraces. Prestó su apoyo para estos ejercicios el remolcador de la Armada “Cartagena”.


El 1 de julio de 1993, en cumplimiento de lo dispuesto en la I.G. 1/93 (EME), del día 30 de junio, queda disuelto el GACTA III/73 y sus baterías de costa son dadas de baja.

La orden del Regimiento, correspondiente al 4 de julio de 1993, incluía lo siguiente:


ARTÍCULO ÚNICO:

En cumplimiento de lo dispuesto en la I.G. I/93, del día 30 de junio de 1993, queda disuelto el GACTA III/73.
La Artillería de Costa de Cartagena fue creada en 1882, con misión de defender la Base Naval de Cartagena, durante estos 100 años de existencia ha estado dotada en cada momento de su historia con los materiales y técnicas mas avanzadas del momento. Hoy, después de permanecer su férrea silueta durante un siglo como vigía permanente de nuestro litoral, es dado de baja, por no reunir las características necesarias para el combate actual. Esperemos que un futuro próximo, las posiciones que hoy se abandonan, sean ocupadas como antaño con los modernos materiales que para la defensa de costa existen, ya que por su misión, como la posición estratégica que ocupa nuestro litoral en el conjunto de la Alianza Militar Europea creemos necesario.


Como Coronel del Regimiento y antiguo componente del GACTA, quiero, al dar este adiós emocionado al Grupo, recordar a todos los artilleros que a lo largo de este tiempo han servido en él, así como felicitar a los artilleros y personal de la U.S.T. y M. (Unidad de Servicios, Talleres y Municionamiento) que a partir de hoy se integran en otras unidades del Regimiento por su abnegación, dedicación e ilusión puesta en su trabajo, que han hecho que hasta el día de la fecha, el material se encuentre en un optimo estado de operatividad y las instalaciones en perfecto estado de uso.

EL CORONEL
VILLAR DE HARO 


Retrato del Coronel D. Vicente Villar
De Haro, existente en la galería de coroneles
del Parque de Artillería, Cartegena.



En 1994 son vendidos, como chatarra, los 16 cañones de 15'24 cm y los 4 de 38'1 cm que artillaban la costa cartagenera, por un importe de 400.000 pesetas (2.404'05 €)(3). La batería de El Jorel quedó la última para ser desguazada, por ser la más alejada de la ciudad. Le seguirían, según los planes, Castillitos y Cenizas, cuyo achatarramiento era mas complicado. Mientras el soplete daba cuenta de las instalaciones de Aguilones, La Chapa y La Parajola, alguna conciencia se removió ante tal crimen, y las  gestiones en Madrid, incluidas las del Capitán General de Valencia, fructificaron en el indulto del material de la C-1, C-2 y C-9. De esta manera, la posición de El Jorel, conservó en sus emplazamientos sus 4 cañones Vickers de 152'4 mm.

El Jorel visto desde la batería antiaérea del Atalayón. 2015

En 1996 es retirado el destacamento que custodiaba El Jorel y Castillitos, comenzando su abandono y expolio, ante la pasividad de propietario y Administraciones.


El 7 de agosto de 1997, en un intento de frenar la degradación y saqueo de todas las baterías de costa, la batería de El Jorel (y el resto) es catalogada como Bien de Interés Cultural en su categoría de “Monumento”, con código R.I. (Registro de Inmuebles)-51-10.007. Quedando de esta forma protegida por la ley 16/1985 de 25 de junio de 1985 del Patrimonio Histórico Español por la que se establecían medidas de protección para que se pudiera conservar y mostrar a la sociedad para su disfrute y valoración, entendiéndose como “monumento”: aquellos bienes inmuebles que constituyen realizaciones arquitectónicas o de ingeniería, u obras de estructura colosal siempre que tengan interés histórico, artístico, científico o social. Pero esta declaración, sin la realización de acciones encaminadas a su protección, convierten lo anterior en papel mojado.


La primera pieza de la C-2 (la nº 10), las bocas de carga y descarga de proyectiles y cargas de los ascensores, el telémetro y alza directora y otros elementos de la batería se trasladaron al Museo Militar de Cartagena, antiguo Parque de Artillería, donde están expuestas.


1ª pieza de la C-2 en el Museo Militar de Cartagena. Mayo de 2013.
Motor para montacargas del cañón Vickers 152'4.

Boca de descarga de proyectiles, cangilón y
proyectil rompedor o de alto explosivo.



El 2 de septiembre de 2002, el Ministro de Defensa, Federico Trillo-Figueroa, firma la Orden DEF/2210/2002 por la cual se suprime la zona de seguridad de la instalación militar «Posición Cabo Tiñoso», tras haberse declarado «desafección y puesta a disposición de la Gerencia de Infraestructura y Equipamiento de la Defensa». 


En 2006, según Orden del Ministerio de Economía y Hacienda de 28 de diciembre, se dispone la afectación al dominio público con destino a la Dirección General de Costas del Ministerio de Medio Ambiente de las baterías de Cabo Tiñoso (Atalayón, Castillitos y El Jorel), junto con Cala Cortina (C-5); Aguilones (C-7) y Conejos (C-52); Posición X y Cabo de Agua; y La Chapa (C-8), por un importe de 8 millones de €. Su nuevo propietario realizó tareas de limpieza y desescombro, arreglo y derribo. Así, derribó las viviendas del capitán y el teniente construidas en la década de los 70; el edificio del comedor, cantina y cocina. Restauró, sin mucho éxito, parece un supositorio, la garita con forma de proyectil que hay en la entrada a la batería. Se pintaron las 3 piezas que se conservan en sus emplazamientos, vallaron aljibes, caminos y barbetas.


Garita en el acceso a la batería de El Jorel. 23 de octubre de 2016.

Carece de uso,  excepto por la antena del S.I.V.E. de la Guardia Civil.






Más fotos: facebook/bateriasdecostayantiaéreasdecartagena/C-2



Notas


 1. Plano de la Comandancia de Obras de la Plaza de Cartagena, fechado en 1934.
 2. Federico Santaella en “La Artillería en la defensa de Cartagena...” atribuye la adquisición de la finca “Cabo Tiñoso” mediante expropiación (pag. 145). En el “Plan de Gestión” de la Demarcación de Costas de Murcia, hacen referencia a ”Escritura pública de compra-venta”. No he encontrado anuncio de reversión de la propiedad a sus antiguos dueños o causahabientes en el B.O.E., procedimiento necesario tras la desaparición de la afectación al fin público a que estaban destinados dichos terrenos, en el caso de expropiación.
 3. Esta es la pieza que se conserva en su emplazamiento en la actualidad. Esto no quiere decir que fuera la que se instaló originalmente. Al inicio de la Guerra Civil la 4ª pieza de cada batería de 15'24 cm fue desartillada y mandada a Almería, donde se artillaron 2 baterías de 2 cañones. Mediada la década de los 40, recuperó un cuarto cañón, con año de fabricación diferente a los 3 existentes en la batería.
 4. Juan Lorenzo Gómez Vizcaíno Castelló. Conferencia “Fortificaciones de Cartagena”. ISEN, Cartagena. 22 de mayo de 2017.

Fuentes y Bibliografía

 - “La Artillería en la defensa de Cartagena y su Base Naval”. Federico Santaella Pascual. Áglaya 2006.

 - “Estudio y catalogación de las defensas de Cartagena y su bahía. La Defensa de la Base Naval en época contemporánea”. Aureliano Gómez Vizcaíno y David Munuera Navarro.
 - Estudio y catalogación de las defensas de Cartagena y su bahía. Catálogo de fortalezas de Cartagena.
 - Museo Histórico Militar de Cartagena.
 - Juan Lorenzo Gómez Vizcaíno Castelló. Conferencia “Fortificaciones de Cartagena”. ISEN, Cartagena. 22 de mayo de 2017.
 - “Manual Descripción y mantenimiento del cañón 152'4/50 Vickers”. Estado Mayor del Ejercito, 1987.
 - “Planes de gestión de las baterías de costa en Murcia. Baterías de Cabo Tiñoso”. Demarcación de Costas en Murcia, Ministerio de Medio Ambiente.
 - B.O.E
 - “Historia de la Artillería de Costa”. Ministerio de Defensa, 2014.
 - “5 de marzo de 1939. Cartagena”. Manuel Martínez Pastor, Agua, 1992.